液壓攪拌機牽引式必須從前面拖行

第一步檢察機關各個部位分的連接方式螺柱可否加固，鐵絲繩卡頭可否松脫，如不松脫，應旋緊。 此外檢查減速機及氣pcb板的連接線可否粘緊完全相同電纜線將減速機接地線，以保護安全的檢查，電氣控制內所有啟閉務必所處關停階段，不一定得以連接電原，檢查聊天電阻值特殊為380伏，壓降不允許超5%，此聊天電阻值是以減速機在事情階段時的聊天電阻值，除非會構成電氣控制箱中聊天使用器的頻繁的開機、粘連怎么辦、丟失、壞掉的，僅能拆換新的聊天使用器，雖然構成直流電傾向燒毀，多30%的檢修材料費。 立即進行檢查油閥補償器目標需求與絲機標出來目標不同，這樣會快速發展造成的油閥毀損；變擋箱內傘齒油定期進行進行檢查，絲機擁有搖動匹配地位應時不時實現有注油油，但東帶臟器不準沾污油垢和水，盡量關系剎車結果。汽車底盤組織機構： 后車身有12#槽剛對接焊而成，是均勻高速攪拌器機的依據，近乎任何安全裝置均裝在其上，拖行時伸位須得很久很久面拖行（如從接下來拖行，可能會會突然展現工作人員影響）料桶在接腿處，穩固最牢，在伸位歷程中，須得定時下了車檢查均勻高速攪拌器機各安全裝置是否需要突然展現錯誤。